Техническое обслуживание ТО-ДГУ: АД-150С-Т400-Р

В процессе технического обслуживания дизель-генераторных установок мы советуем использовать оригинальные расходные материалы, такие как фильтры и технические жидкости, включая масло и антифриз.

Вот список материалов, которые потребуются для регламентного обслуживания дизельного генератора мощностью 150 кВт:

масляный фильтр — 1 шт.;
топливный фильтр — 1 шт.;
моторное масло — 25 л.;
охлаждающая жидкость — 42 л.

В рамках регламентного обслуживания дизельного генератора мощностью 150 ¹кВт необходимо выполнить следующие работы:

осмотреть ДЭС и очистить её от пыли и грязи;
проверить состояние приводных ремней и при необходимости отрегулировать их натяжение;
проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить её;
заменить топливные фильтры;
промыть фильтр центробежной очистки масла и заменить его фильтрующий элемент;
заменить масло в картере двигателя ³;
очистить воздушный фильтр;
проверить крепление ДЭС к раме;
проверить состояние выхлопной системы;
измерить напряжение и плотность электролита аккумуляторной батареи;
проверить работоспособность системы подзарядки аккумуляторной батареи;
проверить сопротивление изоляции обмоток электрогенератора;
проверить работоспособность системы подогрева охлаждающей жидкости;
проверить состояние электрических соединений, проводов и затянуть соединения;
осмотреть шкафы управления и шкафы связи на наличие повреждений кабельных линий и автоматики;
выполнить контрольный запуск ДГУ на холостом ходу;
записать результаты ТО в журнал и выдать акты с рекомендациями.

ВАЖНО Обратить внимание:

¹ Основная мощность (Prime power) — в соответствии с ISO 8528-1. Maкс. средний фактор нагрузки — 70% от указанной основной мощности за каждый 24-х часовой интервал. 1 час в течение каждого 12 часового интервала допускается нагрузка до 110% основной мощности.

² Резервная мощность (Stand-by power) — в соответствии с ISO 8528-1. Maкс. средний фактор нагрузки — 70% от указанной резервной мощности за каждый 24-х часовой интервал. Годовая наработка не должна превышать 200 моточасов. Перегрузка не допускается.

³ Период замены моторного масла в зависимости от условий эксплуатации дизель-электростанции 150 кВт (например, при повышенной загрязненности окружающего воздуха) может снижаться – обязательно проверяйте рекомендации производителя двигателя по периодичности проведения ТО ДГУ.